Comment bien choisir son disjoncteur moteur.
Posted by Joel et Mathieu Bien-aise on
Qu'est-ce qu'un disjoncteur moteur ?
Tout d'abord, un disjoncteur moteur est dispositif de protection qui assure l'isolement et la protection en tête d'un départ pour le moteur. Dans la plupart des cas, le disjoncteur moteur est accompagné d'un contacteur avec lequel, on peut piloter à distance via la domotique ou directement avec un commutateur, mais aussi autres commandes grâce à sa bobine.
Il existe deux types de disjoncteur moteur :
- Disjoncteur moteur magnéto-thermique
- Disjoncteur moteur magnétique.
Le disjoncteur moteur magnéto-thermique :
Le disjoncteur moteur magnéto-thermique remplace le sectionneur avec ses cartouches fusibles aM et le relais thermique pour assurer la protection du moteur. Celui-ci possède un réglage sur le thermique en fonction de la valeur du courant nominale du moteur qu'il protège ( 115 % environ de la valeur nominale).
Le disjoncteur magnétique :
Contrairement au disjoncteur magnéto-thermique, le disjoncteur moteur magnétique ne possède pas un réglage du thermique, il est fixe.
De ce fait, le disjoncteur moteur magnétique, remplace le secteur avec ses cartouches fusibles aM.
Les auxiliaires :
Nous appelons les auxiliaires, sur les disjoncteurs moteurs, ce sont les contacts additifs qui peuvent être associés aux disjoncteurs moteurs.
Ils existent deux types de contacts additifs avec deux fonctionnements différents.
- Un contact de position OF (ouverture/fermeture) :
Ce contact sert à connaître l'état du disjoncteur c'est-à-dire, le positionnement du disjoncteur si il est à 1 ou à zéro. Il est généralement associé à un voyant marche dans la partie commande de l'installation.
- Un contact SD (synthèse défaut) :
Ce contact est utilisé pour le défaut du moteur, c'est-à-dire, lors d'un défaut du moteur (court-circuit ou surcharge), un courant résiduel va servir à déclencher le contact SD.
Il est généralement associé avec le voyant défaut dans la partie commande de l'installation électrique.